Aci Pemacu Tegar
Jenis yang paling asas, aci pemacu tegar dicirikan oleh kekurangan keupayaan ubah bentuk elastik, bergantung terutamanya pada ketegaran dan kekuatannya untuk menghantar tork. Ia biasanya digunakan untuk senario penghantaran-jarak pendek, rendah-, seperti beberapa aci pendek dalam sistem penghantaran automotif. Aci pemacu tegar mempunyai struktur mudah dan kos pembuatan yang rendah, tetapi disebabkan kekurangan keanjalannya, ia memerlukan ketepatan pemasangan dan penjajaran yang tinggi antara kedua-dua aci; jika tidak, getaran dan hingar berkemungkinan berlaku.
Aci Pemacu Fleksibel
Aci pemacu fleksibel, juga dikenali sebagai aci pemacu boleh laras fleksibel, mempunyai tahap keupayaan ubah bentuk elastik tertentu. Reka bentuk ini membolehkan aci pemacu menyerap dan mengimbangi anjakan paksi, jejari dan sudut yang disebabkan oleh ralat pemasangan atau semasa operasi semasa menghantar tork, dengan itu mengurangkan getaran dan hingar serta meningkatkan kestabilan dan kebolehpercayaan sistem penghantaran. Aci pemacu fleksibel digunakan secara meluas dalam aplikasi yang memerlukan permulaan dan brek yang kerap atau menanggung beban impak yang besar, seperti jentera pembinaan dan jentera pertanian.
Aci Pemacu Bersama Universal
Aci pemacu sambungan universal terdiri daripada sambungan universal dan aci pemacu, yang membolehkan penghantaran-pesongan sudut besar antara dua aci. Ia amat sesuai untuk senario penghantaran di mana kedua-dua paksi tidak berada pada satah yang sama atau bersilang pada sudut yang besar, seperti sambungan antara gandar pemacu dan transmisi dalam kereta. Aci pemacu sambungan universal boleh dibahagikan lagi kepada aci pemacu sambungan universal-jenis sangkar dan aci pemacu universal jenis sangkar-bergantung pada struktur sambungan universal, setiap satu dengan ciri prestasi dan julat aplikasi yang berbeza.
Aci Pemacu Berongga Aci pemacu berongga menggunakan reka bentuk struktur berongga. Berbanding dengan aci pemacu pepejal, ia boleh mengurangkan berat dan penggunaan tenaga dengan ketara sambil mengekalkan kekuatan dan ketegaran yang sama. Ia digunakan secara meluas dalam aplikasi yang memerlukan pengurangan berat dan kecekapan penghantaran yang dipertingkatkan, seperti aeroangkasa dan kereta api-tinggi. Proses pembuatan aci pemacu berongga agak rumit dan mahal, tetapi prestasi unggulnya menjadikan ia menduduki kedudukan penting dalam sistem penghantaran mekanikal moden.
Aci Pemacu Komposit Aci pemacu komposit menggabungkan berbilang jenis aci pemacu untuk menyesuaikan diri dengan keperluan penghantaran yang kompleks dan pelbagai. Contohnya, menggabungkan aci pemacu tegar dengan aci pemacu fleksibel memastikan ketegaran penghantaran sambil meningkatkan kebolehsuaian sistem; atau menggabungkan aci pemacu bersama universal dengan aci pemacu berongga mencapai-pesongan sudut yang besar dan reka bentuk yang ringan. Aci pemacu modular menawarkan reka bentuk yang fleksibel dan pelbagai, membolehkan penyesuaian untuk disesuaikan dengan senario aplikasi tertentu.
Aci Pemacu Khas
Sebagai tambahan kepada jenis biasa yang dinyatakan di atas, terdapat juga aci pemacu khas, seperti aci pemacu teleskopik dan aci pemacu halaju malar. Aci pemacu teleskopik boleh dengan bebas memanjangkan dan menarik balik dalam julat tertentu untuk menampung keperluan penghantaran dengan panjang yang berbeza; aci pemacu halaju malar memastikan halaju sudut antara kedua-dua aci kekal sama semasa penghantaran, menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan penghantaran segerak yang tepat.
